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空压机行业的环保趋向愈发显著

随着我国工业体系推进建设,生态经济的发展也对各经济部门的发展产生了强劲的驱动力,空气压缩机行业即使如此,其产品目前也向结构紧凑、能耗少、噪声低、效率高、可靠性高等方向发展,不断增强着品牌的核心竞争力。近年来,在我国宏观经济的推动下,空压机行业取得了重大进步,骨干企业进行着产品结构的升级与产品系列的拓展,使空压机的性能参数覆盖领域更加宽泛;空压机在我国重大产业领域、国防、尖端科技领域的应用,越来越接近国际水准。而与国际指标的逐渐靠拢,加强了环保技术的研发,使我国空压机行业与国际高端产业链进行融通,产生了巨大的社会效益。 捷豹空压机小编认为,作为耗电大户的空压机行业,只有以产业结构的调整和节能环保为发展前提,才会推动空压机行业全面协调可持续发展。我国目前即将实施《容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》标准,此标准明确规定了空压机的能效等级、能效限定值、目标能效限定值、节能评价值、试验方法和检验规则,使行业情况分列展现出来,对于不同发展基础的空压机企业有效地进行了整合,使那些不迅速进行技术革新、优化产品的企业,面临被淘汰的考验。但是市场的净化同样是强化的表现。与市场环境的环保趋势相适应,强化了企业创新意识,提升了企业的发展视野。 空压机的环保首先表现在节能,如对空压机气缸的科学设计以及电机、活塞环、传动系统质量的控制,能够给大大提高单位功率下的产气量,减少电能的消耗;静音无油空气压缩机是全无润滑油技术的应用,它配上空气过滤器和油水分离器后,可使空气保持清洁、清新;而噪音控制技术则表现在空压机的工作流程设计中,使空压机的环保要求落在实处。 寿立(越南)有限责任公司 税号: 3702833897 地址:越南平阳省土龙木市富和区第 9 区第 9 组美福新文街 2029 号 邮箱: tholapvn19@gmail.com

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空压机为什么需要分级压缩?

很多人都知道,压缩机两级适合产高压,一级适合产气量大。有时候,还需要进行两次以上的压缩,为什么需要分级压缩呢? 当要求气体的工作压力较高时,采用单级压缩不仅不经济,有时甚至是不可能实现的,必须采用多级压缩。多级压缩就是将气体从吸入开始,经过几次升压而达到所需要的工作压力。 1、节省功率消耗 采用多级压缩,可以通过在级间设置中间冷却器的方法,使被压缩气体在经过一级压缩后,先进行等压冷却,以降低温度,再进入下一级气缸。温度降低、密度增大,这样易于进一步压缩,较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。 注意:喷油螺杆空压机的空压机已经非常接近定温过程。如到达饱和状态后继续压缩继续冷却的话,将有冷凝水析出。这些冷凝水如果与压缩空气一起进入油气分离器(油箱)内,会使冷却油乳化,影响润滑效果。随着冷凝水的不断增加,油位也会不断上升,最后冷却油将会随同压缩空气进入系统,污染压缩空气,对系统造成严重后果。 因此,为了防止冷凝水的产生,压缩腔内的温度不能过低,必须大于冷凝温度。如排气压力为11bar(A)的空压机,冷凝温度为68℃,当压缩腔内温度低于68℃时,将有冷凝水析出。因此喷油螺杆空压机的排气温度不能过低,即等温压缩的应用在喷油螺杆机中由于冷凝水的问题受到了限制。 2、提高容积利用率 由于制造、安装以及运行三方面的原因,气缸内的余隙容积总是不可避免的,而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积,而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力,气缸才能开始吸入新鲜气体,这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。 不难理解,如果压力比愈大,则余隙容积内残留气体膨胀愈剧,气缸有效容积则愈小。在极限情况下,甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后,压力仍不低于吸气压力,这时就无法继续吸、排气,气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩,则每一级的压缩比很小,余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力,这样自然就可以使气缸有效容积增大,从而提高气缸容积的利用率。 3、降低排气温度 压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的,压缩比越高排气温度就越高,但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于:在油润滑的压缩机中,润滑油温度搞了会降低粘度,加剧磨损,当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳,加剧磨损,有事甚至发生爆炸。基于各种原因,大大限制了排气温度,所以必须采用多级压缩降低排气温度。 注意:分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度,同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近,以达到节能效果,但并不是绝对的。尤其对于排气压力13bar以下的喷油螺杆空压机而言,由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油,压缩过程已经接近了定温过程,没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩,使结构复杂,制造成本提高,还增加了气体的流动阻力和额外的功耗,有点得不偿失。此外,如温度过低,在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化,造成严重后果。 4、降低作用在活塞杆上的气体力 活塞压缩机上,当压缩比较高而采用单级压缩时,气缸直径较大,就有较高的气体终压作用在较大活塞面积上,活塞上的气体里就较大。如果采用多级压缩就能大大降低作用于活塞上的气体力因而有可能使得机构轻巧,机械效率提高。 当然,多级压缩也不是级数越多越好。因为级数越多,压缩机结构趋于复杂,尺寸、重量和造价都要增加;气体通道增加,气阀及管理的压力损失增加等,所以有时级数越多反而时经济性下降,级数多了运动机件增加,发生故障的机会也会增加。由于摩擦增加,机械效率也将有所降低。

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电老虎时代的终结—捷豹空压机

在我们这个行业,空压机属于高能耗设备,技术落后、有效利用率低、控制方法不科学等问题,一般能占到整个生产耗电的30%以上,是一个名副其实的‘电老虎’。”日前,一位冶金行业人士在接受记者采访时这样表示。 世果这么残酷,台湾捷豹,节能空压机该如何占领江山? 据工业部调查显示,我国目前大概有300多万工厂,中国已经是名无其是的世界工厂了,在如此大的工业市场,空压机品闻的争夺战也是越来越激烈,许多国外的之名厂商和国产的空压机正在狂的占领这个市场,亮争残酷不可想想。竞争如此激烈,世界如此残酷,越来護多的中小企业都倒在黎明到来的晚上。然面,广大的中小企业难道只能坐以待是吗?肯定不是这样的。天已经变了,有危机意识的企业应该及时作出调整,去顺应改变。或许,很多的人都害怕改变,害怕改变给自己企业带来的阵痛和更加的不确定性 这么来想,也是情有可原的。那有没有可能在保证没有大的整体性的变革下作出一些小调整呢?让你的企让能够比竞争对手更具活力、更具杀伤力。捷豹认为,在整体可控的环填下,去降低企业各方面看不见的成本,实行更精益的管理,削减成本来提升企业的利润率,或许是一套行之有效的方法 台湾捷豹空压机专注于空压机节能减排与改善服务,不仅为企业用户提供品质卓越的精益产品,更帮助企业用户对生产环境进行全面整顿和改善,捷豹捏供的精益产品,便是永磁变频二级压缩机,具有恒压、节能、精益、高效的特点;封闭式永磁一体机组、电机无轴承:终身免维护;与变频主机同心、网轴轴、同步,能轻松实现0~100%无级竞速、恒压供气。众所用知,空压机是企业生产中的电老虑,一年运行下来电费开支这块不是小数目用捷豹永磁变频空压机替换普通工频螺杆机,不仅能节省下来一大笔的电费,还能改善疃音、环境方面的问题。小巧的箱体、灵活的摆放方式,可就近生产线安装,减少管道安装、压力授失、停机安全方面的诸多问题 生产要节能,请选捷豹机,捷的空压机,为您精益生产而服务。捷豹希望通过自己的产品和服务为提高企业的盈利能力、降低经营风险出一份力里。      世界这么残酷,捷豹助您胜出!空压机“电老虎”时代被终结 寿立(越南)有限责任公司 税号: 3702833897 地址:越南平阳省土龙木市富和区第 9 区第

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